概要
今年8月末至9月初,波黑基础设施建设领域有一些新进展,并引发了媒体报道。新的道路工程以及位于要道上复杂而昂贵的交通设施开始施工,所有这些项目将加强波黑同欧盟的联系,尤其是与克罗地亚、黑山共和国和塞尔维亚等邻国之间的联系。与此同时,据称波黑与亚得里亚海沿岸一个克罗地亚城市之间的货运铁路也将很快开通。这些工程项目的价值不仅在于设施联通,而且也服务于竞选活动。
引言
波黑和许多其他国家一样,当竞选活动拉开序幕时,各级政府都会介绍在其当政期间完成的各项工作、取得的各项成果,并且向公众展示新的工作计划。而反对派则对当权者已经完成或尚未完成的工作提出批评,并承诺自己会比这些台上的当权者做得更好。今年九月的选举活动也不例外。在波黑,公路和铁路建设是实体一级的工作,分别由波黑穆克联邦(FBiH)和波黑塞族共和国政府管辖。更确切地说,这两个实体的公用事业公司负责管理和修建普通公路、城际联通公路和铁路。预计这六家公用事业公司的管理层会在选举正式开始前,将会对外公布公司业绩,还有可能会正式发行新股票,或者至少会宣布具有历史意义的项目计划。
普通公路建设
在波黑两个实体公路建设方面,需要提到两个重要项目。一个是重建从波黑东南部塞族共和国境内福查市(Foča)通往黑山边境的公路。这部分路段属于萨拉热窝(Sarajevo)至波德戈里察(Podgorica)州际公路的一部分,长期以来一直是被外界嘲笑和羞辱的“代表性工程”。波黑主席团成员米洛拉德·多迪克(Milorad Dodik)宣布正式开始重建工作,波黑塞族共和国总统热莉卡·茨维亚诺维奇(Željka Cvijanović)、总理拉多万·维斯科维奇(Radovan Višković)和波黑塞族共和国公路公司(Roads of the RS)代理董事达沃·科斯特雷舍维奇(Davor Kostrešević)出席了重建工作启动仪式。仪式在福卡市(Foča ....
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